Een Nederlands, vroeg 18e eeuws,
Kapiteins
Horloge
met Meervoudige Getijdentabel.
Gesigneerd
G.J. Nauta, Leuwaerden
|
Door:
Kees Grimbergen
& Cees
Peeters. |
Table of contents:
Inleiding.
Meer over de
constructie.
Getijdentabel.
Uitvoering meervoudige getijdentabel.
Konst der Stuerlieden.
Werking en gebruik.
Een typische complicatie.
Nauwkeurigheidsmarge.
Nabeschouwing.
Kapiteinshorloge?
Digitale
assistent.
Notes.
INLEIDING.
Onlangs
(uitzending voorjaar 2008)
werd bij het televisieprogramma “Tussen Kunst & Kitsch” een
bijzonder horloge aangeboden. Het betreft een gouden²
zakhorloge,
gesigneerd “G.J. Nauta, Leuwaerden”
uit ca. 1720.
click here to enlarge
fig
1. Captain's Watch.
G.J. Nauta Leuwaerden, ca 1720.
Gijsbert
(Gijsbartus)
Jacobus Nauta
is een als ‘vermaerd’ bekend staande uurwerkmaker, werkzaam circa 1720.
en wordt volgens Ottema (Lit. 8) genoemd in
koopakten van 1718 en 1725, waarbij hij o.a. huizen op de Oranje-Eewal
aankoopt. Hij is in of voor 1757 gestorven, daar toen in een advertentie
in de Leeuwarder courant de verkoop van een "curieus zilveren
zakhorloge, gemaakt door wijlen Gijsbert J. Nauta" vermeld wordt. Ottema
zag in 1946, in het Fries museum, een gouden horloge in shagrein-lederen
buitenkast, gesigneerd G. J. Nauta. Het was, volgens Ottema, een horloge
met uur, maand, datum, maan- en waterstanden in de Hollandse en omgeven
zeehavens van het Europeesche vasteland.
Een ander horloge dus dan het in dit
artikel beschreven exemplaar. Er zijn naast horloges ook staande
en tafel klokken van
Nauta
bekend.
(Morpurgo,
Lit. 3)
Het
horloge,
hier beschreven in ongerestaureerde staat,
is in feite een
betrekkelijk eenvoudig
horloge met
een cijferring met
Romeinse uurcijfers, halfuurtekens (Franse lelies) en kwartierverdeling.
Op
de buitenrand van de cijferring
worden
de namen van de maand en het bijbehorende aantal dagen
vermeld.
Het heeft van origine 1 wijzer die vermoedelijk een 'staart' gehad heeft³
.
click here to enlarge
fig
2. Achterplatine
De gangduur van dit
spilleganghorloge is ≈27
uur. Het heeft een
balanswiel met spiraalveer en is
mechanisch simpel van opbouw. De veerwortels, pilaartjes en balanskloof
zijn, zoals gebruikelijk in die tijd, fraai vormgegeven, gegraveerd en
ajour gezaagd.
click here to enlarge
3. Zijaanzicht uurwerk
click here to enlarge
fig
4. G.J. Nauta's signature.
MEER OVER DE CONSTRUCTIE.
Het uurwerk wijkt enigszins af van de meeste horloges uit die tijd.
Het wijzerwerk wordt hier niet vanuit het centrum aangestuurd,
maar via een rondsel
met 16 tanden
dat gekoppeld is aan het grondrad (snek-as).
De gebruikelijke, tussen de platines gelagerde, centrum-as wordt hier
dus niet toegepast.
click here to enlarge
fig
5. Voorplatine.
Dit rondsel, dat
éénmaal per
vier
uur ronddraait, drijft
het centrale deel van de wijzerplaat aan dat precies in 12 uren
ronddraait.
Op dit bijzondere centrale
deel is
de wijzer³
bevestigd en het heeft een getijdentabel welke op
9 verschillende locaties
het tijdstip van hoogwater aangeeft.
Het bestaat uit
twee, boven elkaar en om dezelfde as draaiende,
schijven:
1)
Een vergulde messing schijf
met een half cirkelvormig venster.
Langs dit venster van rechts naar links de cijfers 6-12 en 1-6. Aan het
uiteinde van dit venster is links “Hoogh” en rechts “Water” gegraveerd.
Bij 9 van de 13 cijfers is de naam van een locatie gegraveerd. De
cijfers zijn de tijden van hoogwater tijdens nieuwe maan (of volle maan)
op de bijbehorende locatie.
De schijf heeft tevens
een venster voor de schijngestalten van de maan en
aan de buitenrand
de maandatum 1-29½.
(fig 6, 7 en 10)
2)
Een zilveren maanschijf met de
schijngestalten van de maan en een getijdentabel met
tweemaal de verdeling 1-12
click here to enlarge
fig
6. Chapters
Deze schijven zijn van een
tandkrans voorzien en worden aan
elkaar "gekoppeld"
door een wisselrondsel met 8 tanden. Door
middel van 2 vierkanten zijn de zilveren maanschijf
2) en de vermoedelijk oorspronkelijke staartwijzer³ star
verbonden met
de uurwijzeras (fig. 6 en 10).
Die as
is gelagerd in het centrum van de voorplatine
en wordt via een slippende verbinding met het uurrad door het excentrisch
geplaatste grondradrondsel aangedreven.
GETIJDENTABEL
Het ontstaan van getijden (eb, vloed) houdt verband met de positie van
de maan. In mindere mate speelt ook de positie van de zon een rol. De
zon speelt bijvoorbeeld een versterkende rol wanneer hij samen met de maan
aan de zelfde zijde van de aarde staat.
(springtij en doodtij tweemaal per maan-maand).
Een getijdentabel is dan ook altijd aangebracht op een schijf die tevens
de schijngestalten van de maan aangeeft en/of de dag van de maanmaand.
De maan draait in 27.32 dagen rond de aarde, die in die tijd een deel
(1/13 = 7.5%) van haar baan rond de zon doorloopt. Het duurt dan ook
29.53 dagen voordat de maan weer dezelfde schijngestalte (positie
relatief t.o.v. aarde en zon) bezit.
Op een maanschijf van klokken en horloges wordt de maand benaderd door 29½ dagen.
Waardoor er na
ongeveer 2 jaar en 9 maanden een bijstelling van 1 dag
noodzakelijk is.
Bij dit al draait de aarde elke dag éénmaal rond haar
as (in 23 uur en 56 minuten). Verwaarlozen wij de beweging van de maan
t.o.v. de aarde gedurende een dag, dan is het met steeds 12 uur
tussentijd tweemaal hoogwater en tweemaal laagwater gedurende een
etmaal. (≈12,4 uur wanneer we deze beweging niet verwaarlozen)
De tijdstippen van hoog- en laagwater verschillen van dag tot
dag, zodat na 1 maand een cyclus van 24 uur is doorlopen. De
getijdentabellen bestaan dan ook uit een schaal van tweemaal 12 uren,
meestal aangebracht rond de schaal van de maandatum (1-29½).
Het enige dat nog niet vastligt, is de onderlinge verschuiving van beide
schalen. Deze is afhankelijk van de plaats, waarvan de getijden worden
weergegeven.
Amsterdam (Pampus) hoogwater- en maanstand
venster op een 18e eeuwse staande klok.
(Source:
Bernard Meier)
Bijvoorbeeld voor Amsterdam (Pampus) is het om 3 uur
hoogwater bij nieuwe of volle maan. Voor Harlingen geldt dat het om 9 uur
hoogwater is bij nieuwe of volle maan en dit is dan ook te vinden bij vele
getijdentabellen op uurwerken uit Harlingen en Leeuwarden.
End
Een complicatie vormt de afsluiting van de Zuiderzee, waardoor de
getijdenbeweging bij Amsterdam en het IJsselmeer zijn weggevallen. Voor
antieke uurwerken en horloges moet men getijdentabellen uit de 17de en
18e eeuw raadplegen.
End
of this section, click
here to continue.
Notes:
1 De uitdrukking "voor Pampus
liggen" illustreert nog eens het grote belang van Hoogwater, Dood- en Springtij voorspellingen.
Click here for more.
2
Restaurations
to the case, and case-movement composition aspects.
(Click
here to view case details)
3 Nog ter discussie:
a) De functie van de,
wellicht later toegevoegde, tweede wijzer is vooralsnog onduidelijk. Zie ook
fig 7.
De gefixeerde hoek met de vermoedelijke hoofdwijzer is ≈9,5 maan-dag.
Dat is toevallig (?) het verschil tussen nieuwe maan en doodtij of
tussen halve maan en springtij. De vermoedelijke hoofdwijzer heeft
wellicht een 'staart' gehad (Click here to
view hands)
b) Het midden van het cirkelvormig boogvenster in de vergulde
messing schijf 1)
toont sporen van een waarschijnlijk ontbrekend onderdeel.
(Click
here to view details)
c) Voor welke gebruiker(s) zou dit horloge ook nog bedoeld
kunnen zijn ?
Eenieder die over bovenstaande aspecten helderheid kan
verschaffen wordt vriendelijk verzocht dit met de redactie te delen.
(mail@antique-horology.org)
4 'Clockwise' of
'anti clockwise' op een 12 uurs wijzerplaat.
back to text.
Literatuur:
Literatuur.
1) Schat-kamer ofte konst der Stuurlieden”,
Opgesteld door Klaas de Vries.
Uitgegeven "By Joannes van Keulen en Zoonen" 1777.
2) Gietermaker, C.H. 't Vergulde licht der zeevaart, ofte konst der
stuurluyden. Zijnde een volkomen en klare onderwijsinge der navigatie,
bestaende in 't geen een stuurman hoognoodig behoorde te weten. 1677.
3) Morpurgo, E. Nederlandse klokken- en horlogemakers
vanaf 1300. Amsterdam 1970.
4) C.A. Davids. Zeewezen en wetenschap. De wetenschap en de ontwikkeling
van de navigatietechniek in Nederland tussen 1585 en 1815, De Bataafsche
Leeuw, Amsterdam ISBN 9067071137
5)
Maritiem Digitaal. Collectie
Zoeksysteem van de
Nederlandse Maritieme Musea.
7) Antiquarian Horology #3 vol.30 p.546-547
8) Ottema, Nanne. Geschiedenis van de
uurwerkmakerskunst in Friesland. Vermeerderd met een alphabetische
klapper op de Nederlandsche uurwerkmakers met opgaaf van hun
werkstukken.
ISBN: 90-6235-040-2.
Acknowledgments:
- Met dank aan het Maritiem Museum
Rotterdam.
www.maritiemmuseum.nl
- THF project webmaster: Fred Kats.
|
Back to previous section.
UITVOERING
MEERVOUDIGE GETIJDENTABEL.
De zilveren maanschijf 2) is net als de
wijzer³,
star met de uurwijzeras verbonden en draait dus 1x per 12 uur rond.
De
bovenliggende vergulde schijf 1) is niet
star met de uurwijzeras verbonden
maar draait er wel omheen. (zie
ook fig. 10)
Achter het
half cirkelvormig venster in deze vergulde schijf
1) is de
zilveren getijdentabel zichtbaar.
click here to enlarge
fig
7. Het middaguur in Oostende
op de dag van nieuwe maan. De voorspelling van de HW tijden op de andere locaties
zijn gelijktijdig afleesbaar.
De tweede vermoedelijk latere wijzer is hier verwijderd (simulatie)
Bij nieuwe maan (of volle maan) komen de uurcijfers op de zilveren
getijdentabel 2) overeen met die aangebracht
bij de locaties langs het
half cirkelvormig venster. (fig 7)
• Konst der Stuerlieden .
Om er achter te komen welke locaties precies worden bedoeld, zijn twee
versies van de “Kunst der Stuurlieden” geraadpleegd
(Lit. 1 & 2), de
eerste “’t Vergulde Licht der Zeevaart” van Claas Hendriksz Gietermaker
uit 1677, de tweede “Schat-kamer ofte konst der Stuurlieden” van Klaas
de Vries uit 1777. Ze werden dus voor en na de vervaardiging van het
Nauta horloge uitgegeven.
click here to enlarge
fig
8. Twee handboeken voor stuurlieden, ze werden gepubliceerd voor en na de
vervaardiging van het Nauta horloge.
(Maritiem Museum Rotterdam)
Beide boeken bevatten een "Tafel", waarin 16 tijden van
hoogwater worden vermeld (om de 45 min.) en een aantal "plaatsen en kusten" waar
deze hoogwaters optreden.
(fig 9) Tevens worden de hoogwatertijden voor al deze locaties op
de dagen na nieuwe of volle maan vermeld, t.w. elke dag 48 min. later
(zie ook fig.12).
click the pages below to be enlarged
1777 1677
Page:
14-15
Page:
16
Page:
16-17
Page:
17
Page:
18-19
Page:
18
Page:
20-21
Page:
22-23
fig
9. 1777 en 1677 boektafels.
Onderstaande tabel vergelijkt de hoogwatergegevens van het Nauta
horloge met de relevante gegevens in deze boektafels.
Click here to
view a relevant North Sea map section. |
Watch |
Harbour |
High waters
as in book tables
|
1677 |
1777 |
6 |
Hamb |
6 uur 0 min. "Voor Breemen en Hamburg" |
|
● |
6 ure 0 min.
"Voor Hamborgh" |
● |
|
7 |
Texel |
6 uur 45 min.
“In de gaten van Texel” |
|
● |
7 uren 30 min.
"In Texel op de Koopvaerders reede" |
● |
|
8 |
|
|
|
|
9 |
Vlie |
9 uur 0 min. “Voor het Vlie en het Amelander Gat”
|
|
● |
9 uur 0 min. “Voor't Vlie" |
● |
|
10 |
Calis |
9 uur 45 min.
o.a. “Voor Calais” |
|
● |
11 |
|
|
|
|
12 |
Ostend |
12 uur 0 min. “Langs de kust van Vlaanderen” |
|
● |
altijdt 12 uren. "Aen alle Kusten van
Vlaenderen" |
● |
|
1 |
Vlissi |
1 uur 30 min.
“Tot Vlissingen” |
|
● |
12 uur 45 min.
“Tot Vlissingen”
|
● |
|
2 |
|
|
|
|
3 |
Amst |
3 uur 0 min. Amsterdam (Pampus) |
● |
● |
4 |
|
|
|
|
5 |
Dord |
5 uur 15 min.
“Voor Dordrecht” |
|
● |
6 |
Antwerp |
6 uur 0 min. "Voor ter Goes en Antwerpen" |
|
● |
6 ure 0 min.
"Voor Antwerpen" |
● |
|
|
Click here to
enlarge
fig 9a.
A relevant North Sea map section.
De in de boektafels aangegeven tijden zijn regionaal, er waren immers
nog geen tijdzones. De locale tijden in Calais en Hamburg
verschillen bijvoorbeeld 32 minuten (8°). Mede hierdoor wijken de tijden af van de "tijdzone tijden"
(click
here) in de
hedendaagse nautische almanakken.
De al eerder genoemde verandering van vaarwegen en ondieptes in de
afgelopen eeuwen dragen ook bij aan deze afwijkingen.
WERKING
EN GEBRUIK
Het is duidelijk dat er op dit Hollandse (Friese) horloge van 9 locaties tegelijk
het tijdstip van hoogwater wordt aangegeven en wel variërend van Calais
tot Hamburg, dus in de regio van de Nederlanden.
click here to enlarge
fig
10. Cadratuur.
De werking is heel eenvoudig. Doordat de
de zilveren maanschijf 2)
met een tandkrans van 58 tanden, in het zelfde wisselrondsel
loopt als de bovenste maandatumschijf 1) met een tandkrans van 59 tanden, zal de bovenste schijf bij elke rondgang van 12
uur 1/59 achterblijven. (fig. 10)
Na twee rondgangen zal de wijzer³ de maandatum een dag later aanwijzen en zullen
de tijden van hoogwater 24/29½ uur = ≈ 49 minuten later worden
aangegeven.
fig
11.
De bovenste schijf met maandatum 1) draait langzamer dan de de
zilveren maanschijf 2), waardoor de hoogwater aflezing tegenover de
locaties geleidelijk een later tijdstip zal aangeven.
3) Tijd van hoogwater (9 uur) op deze locatie (Vliestroom) bij nieuwe
of volle maan.
De maanden en
de bijbehorende aantal dagen,
gegraveerd
op de buitenrand van de cijferring,
kunnen als geheugensteun dienen bij het omrekenen van maan-dagen naar
kalender-dagen.
•
Een typische complicatie.
Voor het correct functioneren van de getijdentabel moet strikt genomen de wijzer bij
volle of nieuwe maan, dus wanneer de uurcijfers op de schalen exact met
elkaar overeen komen (fig. 7), op de juiste uitgangstijd worden
ingesteld, zonder dat daarbij de zilveren maanschijf meedraait.
De mogelijke fout, vanwege het niet correct instellen, kan maximaal 6
uur bedragen⁴,
met als gevolg dat de getijdentabel ≈12 min. (0,2 uur)
zal gaan afwijken (6/24 x 49 min).
Deze noodzakelijke instelling is een typische complicatie van een
meervoudige getijdentabel.
De juiste insteltijd verschilt per locatie, bijvoorbeeld 12 uur voor Oostende
(fig 7) of 3 uur voor Amsterdam etc. Die 'normlocatie'
zou je in deze context de 'thuishaven' kunnen noemen.
Ten dienste van dit instellen zijn de twee "vierkanten" op de uurwijzeras,
waarop de wijzer en de zilveren maanschijf zijn bevestigd, 45° ten
opzichte van elkaar verdraaid. (fig. 10) Zodat de
wijzer in 8, onderling 1,5 uur verschillende, posities (tijden) kan
worden ingesteld. Deze handelingen kunnen eigenlijk niet zonder de hulp van
een uurwerkmaker worden uitgevoerd.
Voor stationair gebruik op een bepaalde locatie is dit instellen
praktisch haalbaar. Maar voor de mobiele gebruiker (aan boord), zou het horloge steeds
de locale tijd van de ingestelde 'thuishaven' moeten aangeven om een
correcte getijdentabel te behouden.
• Nauwkeurigheidsmarge.
De geleidelijk (constant) ten opzichte van elkaar verdraaiende schalen verschaffen op elk moment
de juiste aflezing van de schijngestalten en de ouderdom van de maan.
Schijngestalte van de (wassende) maan.
(click
here for more on moonphases)
Echter, voor de voorspelling van de eerstvolgende hoogwatertijd geldt
dat die, net als bij een kalenderaanduiding, moet worden weergegeven als een
verspringende en gedurende een bepaalde periode gefixeerde
waarde (tijdstip).
Op deze niet verspringende maar constant
verdraaiende
schaal is derhalve de aflezing van dit tijdstip
slechts
1x in de periode tussen twee "hoogwaters", correct.
De door deze 'imperfectie' onstane, zich herhalende, fout is het grootst
kort na het vorige hoogwater, namelijk gemiddeld ≈25 min. (0,4 uur) te
vroeg. Ook de vastgestelde tijden van hoogwater bij nieuwe maan (zoals
12 voor Ostende, 3 voor Amsterdam etc.) hebben een foutmarge van ≈1 uur,
dus +0,5 en -0,5 uur.
De gezamelijke fout kan dus oplopen tot ≈0,9 uur (0,5+0,4).
NABESCHOUWING.
• Kapiteinshorloge?
Of dit zakhorloge in deze behuizing in een onstuimige zee met veel
"buiswater" aan dek gedragen kon worden valt te betwijfelen.
Het is immers geen waterdichte "Omega Seamaster". Een droge
plek in de kapiteinshut lijkt een minimale voorwaarde voor het duurzaam
functioneren. Het uurwerk toont geen sporen van bovenmatige aantasting door
vochtige omstandigheden.(Click
here to view case details)
Aangezien de getijden niet alleen de waterstanden maar ook de
stroomrichting en sterkte bepalen, zijn nauwkeurige getijdengegevens van groot belang voor een
veilige en voorspoedige navigatie op zee.
De twijfelachtige zeewaardigheid en mogelijke onnauwkeurigheid van ≈0,9 uur,
rechtvaardigt wellicht de vraag of dit horloge niet voornamelijk (door een
reder of handelaar?) aan de wal werd gebruikt om de vertrek- en aankomst
tijden van een schip in de diverse havens te kunnen inschatten (?). Ook
voor de marktprijs van de vis was het bijvoorbeeld van belang om te
weten of de vissers 1x of 2x per dag konden uitvaren
(Lit.7)
click here to enlarge
fig 12. "Om het Hoog Water te vinden,
door de Maans ouderdom."
Waarschijnlijk berekende de kapitein of stuurman met behulp van de
'Konst Der Stuurlieden' zelf de hoogwater-tijden (fig 12),
of gebruikte hij de tafels in dit boek of een almanak. Zijn, door eigen waarneming verbeterde stroom- en getijden gegevens voor de
Nederlandse wateren waren wellicht ook nog aan boord?
• Digitale assistent. (PDA)
Het interessante aspect van dit “Kapiteins- of Redershorloge” is dat
Jacobus Nauta,
met een zeer eenvoudige constructie, de tijden van hoogwater op 9 verschillende locaties rond de Nederlandse
wateren tegelijkertijd afleesbaar maakt.
Zodoende komt een aantal gegevens uit de “Konst der Stuurlieden”
rechtstreeks beschikbaar voor de gebruiker; iets wat in dit
tijdsgewricht wordt gerealiseerd door een Digitale
Assistent. Dit horloge toont aan dat zoiets bijna 300 jaar
geleden al mechanisch werd toegepast.
November 2007, The Horological Foundation (THF).
This page is subject to ongoing
revisions.
• Appendix 1.
Ook het goud, zilver en klokkenmuseum te Schoonhoven is in het bezit van
een prachtig Hollands kapiteinshorloge en wel van Adrianus Haas.
click here to enlarge
Kapiteinshorloge
Adrianus Haas, Holland, 1720
Collectie: Nederlands Goud-,
Zilver- en Klokkenmuseum, Schoonhoven
3161. Bruikleen: Stichting Museum en Archief van Tijdmeetkunde.
|